세토 대교


세토 대교는 일본의 국보가 된 근대성의 가장 큰 건물이며, 자존심과 기계 및 산업 발전의 최고 수준의 확인입니다.

위치 :

세토 대교는 혼슈의 섬 구라 시키와 시코쿠 섬의 사카이 데, 홋카이도와 혼도의 섬을 연결하는 일본 내해의 교량입니다.

세토 대교의 역사

19 세기 말 처음으로 시코쿠 섬에 최초의 기관차 선이 생겨 났으며 그와 함께 일본과의 연결 필요성에 대한 아이디어가 운송을 촉진하고 회전율을 높이기 위해 탄생했습니다. 다리 건설은 1978 년에 시작되어 10 년간 지속되었습니다. 이 프로젝트에는 5 만 명의 사람들이 참여했습니다. 이 프로젝트의 실시에는 11,300 억 엔 (약 90 억 달러)이 필요했습니다.

빅 세토 (Big Seto) 다리 건설을 위해 일본 내해의 작은 섬들이 사용되었습니다. 건설은 일본의 증가 된 지진 활동 (세토 대교는 리히터 규모로 8 포인트까지 지진을 견뎌냄)과 조수의 가능성을 고려했다 (이 경우 교량을 통과 할 수있을 것이다. 물 위의 최소 높이가 최소 65m가 될 것이기 때문이다) . 다리는 1988 년 4 월에 기능을 시작했으며, 오늘날이 나라의 기술 및 경제적 진보를 상징합니다.

세토 대교에 대해 재미있는 점은 무엇입니까?

세토 - 오하시는 세토 대교의 4 차선 - 세토 - 투유 요 (Seto-Tuuyo)와 세토 오하시 (Seto-Ohashi)의 고속철도 "신칸센 (shinkansen)"을 포함하는 2 층 구조의 교통 통신입니다. 고속도로를 따라 30 개의 버스 정류장이 있으며 운임은 지불되며 가격은 양방향으로 동일합니다. 혼시의 철도 노선은 카미노 요, 코지마, 키미의 3 개 역이 포함되어 있습니다. 특히 흥미로운 것은 고속도로와 철도 아래에있는 특별한 터널에있는 구간입니다.

세토 다리는 북쪽에서 남쪽으로 6 개의 다리로 이루어져 있으며, 그 중 3 개가 교수형, 2 개는 케이블 체재, 1 개는 농장을 통해 연결됩니다. 모든 교량은 별개의 이름을 가지고 있으며, 북쪽에서 남쪽으로의 순서는 다음과 같습니다.

거기에 도착하는 방법?

세토 대교를 보시려면 도쿄 또는 오사카 에서 갈 수 있습니다. 하네다 공항에서 오카야마 공항 (비행기 시간은 1 시간 15 분) 또는 오카야마 행 (3 시간 20 분 소요), JR 세토 - 오하 시선을 따라 코 히마 정류장까지 비행기로 일본의 수도에서 출발 할 수 있습니다. 오사카에서 세토 대교까지는 신오사카 역에서 오카야마 역까지 신칸센까지 50 분 밖에 걸리지 않습니다. 자동차 또는 고속 열차로 운전하거나 섬 사이를 이동하는 페리를 둘러 보면서 다리의 아름다움과 웅장 함을 감상 할 수 있습니다.