특히 차고가 집에 연결되어있는 경우 편리하기 때문에 자동 차고 문을 선택하는 것이 자동차 소유자 사이에서 점점 더 빈번 해지고 있습니다. 이러한 게이트는 스윙 게이트 처럼 공간을 많이 차지하지 않으므로 공간을 절약합니다. 눈을 여는 일없이 쉽게 열 수 있습니다.
리프팅 게이트의 종류
모든 자동 리프팅 게이트는 디자인에 따라 롤링, 솔리드 및 단면의 세 가지 주요 아종으로 나뉩니다.
원피스 게이트는 그 설치 및 사용 과정에서 많은 어려움이 있기 때문에 그다지 인기가 없습니다. 사용자 제한이 있습니다. 하지만 나중에 얘기하겠습니다.
롤러 셔터 차고 문을 사용하는 것이 더 편리한 곳. 그들은 많은 좁은 금속 패널로 구성됩니다. 패널은 서로 밀접하게 연결되어 있으며, 게이트에는 전기 모터가 장착되어 있습니다. 개봉 과정에서 모든 세부 사항이 롤에 들어갑니다. 이러한 게이트는 비교적 저렴하고 차고에서 유용한 영역을 차지하지 않습니다.
조금 더 비싸면 부서 게이트가들 것입니다. 그러나, 그들은 더 나은 강도 표시기가 있습니다. 이들을 제어하는 원칙은 롤링과 유사합니다. 그것들의 구성 부분은 강한 루프에 의해 고정 된 별도의 섹션입니다. 모든 섹션은 강한 금속으로 만들어졌으며 방청 조성물로 처리되었습니다. 도어 리프는 손상되기 쉽지 않으므로 차고의 내용물의 안전성을 걱정할 필요가 없습니다.
단면 리프팅 게이트의 작동 원리는 다음과 같습니다 : 섹션이 측면 가이드를 따라 움직일 때 열립니다. 그런 다음 세로에서 그들은 수평 위치로 이동하고 차고의 천장 아래에 위치합니다. 구조의 움직임은 리모컨으로 작동하는 전기 드라이브의 작동에 의해 제공됩니다. 전원이 꺼지면 수동으로 게이트를 제어 할 수 있습니다.
리프팅 및 스윙 게이트
우리는 단단한 수직 리프팅 게이트로 돌아갑니다. 그것들은 하나의 캔버스로 구성되어 있으며 전체 캔버스를 차지합니다. 일어나서 그것과 평행 한 차고 천장 아래에 위치합니다.
이 디자인에는 전기 드라이브가 포함되어있어 아주 간단합니다. 일체형 게이트 리프는 일반적으로 6x2.2m 이하의 크기이며, 개구부의 측면과 차고의 천장 아래에있는 레일을 따라 움직입니다. 스프링 쇼크 업소버, 접촉 스트립 및 플라스틱 롤러는 드라이브의 작동을 부드럽고 조용하게합니다. 잎의 무게는 측면에 설치된 굴절 식 레버 및 스프링 메커니즘으로 보정됩니다.
이러한 공사는 조심스럽게 페인팅 및 아연 도금으로 인해 내구성이 있습니다. 때때로 문 리프는 중간에 폴리 우레탄 폼 히터가있는 샌드위치 패널 형태로 만들어집니다. 단열재에 따르면,이 구조는 1.5 벽돌의 brickwork와 유사합니다.
저비용뿐 아니라 신뢰성과 단순성에서 일체형 리프팅 게이트의 장점. 또한이 디자인에는 많은 유용한 구성 요소가 포함될 수 있습니다. 예를 들어 리프팅 게이트에는 게이트, 창문, 관찰 슬롯이 장착 될 수 있습니다.
그러나 몇 가지 단점이 있습니다.
- 개봉하는 동안 캔버스가 차고 입구 바깥에 있기 때문에 차를 닫을 수 없습니다.
- 오프닝에는 자동차 가 차고에 들어갈 때 느껴지는 게이트의 하부 조인트를 밀봉하기위한 낮은 문턱 값이 있어야합니다.
- 게이트가 손상된 경우, 부품을 부분적으로 교체 할 수 없으므로 게이트를 완전히 교체해야합니다.
- 질적으로 관절을 밀봉 할 수있는 것은 아닙니다.
게이트의 손상을 방지하기 위해 눈에 띄지는 않지만, 평평하지 않은 문 리프를 사용할 수 있습니다.
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