일본 의 운송 시스템은 세계에서 가장 발전된 시스템 중 하나이며, 매년 1 억 명이 넘는 사람들에게 서비스를 제공합니다. 오늘날은 선진국 중에서 가장 조직적이고 효과적인 국가입니다. 떠오르는 해의 땅을 통과하는 여정 덕분에 큰 즐거움을 누릴 수 있습니다.
일본에서는 어떤 종류의 교통 수단이 개발 되었습니까?
섬 국가는 물, 공기 및 육상 운송의 현대 샘플을 소유하고 있습니다. 개발 된 철도 네트워크와 120 만 킬로미터의 고속도로 덕택에 모든 국가에 접근 할 수 있습니다.
일본의 사진 기차와 강 전차는 전세계 거주자들 사이에서 놀라운 일이되었습니다. 이 기술은 미래의 것이지만 실제는 아닙니다. 철도 및 수도 장비의 최신 모델, 주로 국내 개발품을 볼 수 있습니다. 이 모든 것을 볼 때 많은 관광객들은 궁금합니다 : 일본에서는 어떤 종류의 수송이 가장 적게 발생 했습니까? 답은 간단합니다. 그런 것은 없습니다.
그러나 내륙 수로가 전혀 부재 한 수송 수단이 있음을 언급 할 필요가 있습니다. 단순히 그럴 필요가 없습니다.
일본은이 섬의 교통 연락 문제를 어떻게 해결 했습니까?
일본은 4 개의 크고 6848 개의 작은 섬으로 이루어져 있습니다. 이 지리적 위치에 따라 국가의 모든 정착지 사이의 운송 연결 문제가 발생합니다. 이 결정은 오늘 도쿄 , 오사카 , 고베 에서 정기적으로 운행되는 페리를 통해 이루어졌습니다. 그들은 열도의 남쪽 부분에 위치하고 있습니다. 섬의 주요 항구는 홋카이도와 큐슈입니다. 다른 섬들은 터널과 다리로 연결되어 있습니다.
일본의 버스
버스는 일본의 도로 교통의 핵심 요소입니다. 각 도시에서이 대중 교통 네트워크는 높은 수준으로 구성됩니다. 현지 인구는 완벽하게 지향되어 있지만 관광객은 몇 가지 핵심 사항을 알아야합니다.
- 모든 경로는 7:00부터 21:00까지 운영됩니다. 원격 지역을 대상으로하는 항공편은 5:30부터 23:00까지 다른 일정으로 운영됩니다.
- 각 정류장에는 항공편 및 항로 수 표시가있는 버스 시간표가 있습니다. 그러나이 정보는 대부분 일본어로만 제공됩니다.
- 또 다른 어려움은 버스의 노선 번호가 없다는 것입니다. 일본 정부는 상형 문자로 실행되는 버스에서의 비행의 이름으로 충분하다고 확신합니다.
- 많은 유럽인들에게 버스는 좁은 좌석과 낮은 천장 등 불편한 것처럼 보일 수 있습니다. 그러나 일본인들은 꽤 편하다고 느낍니다.
- 탈 때 운임을 지불해야합니다.
- 도쿄에서는 요금이 정해져 있습니다. 즉, 지나갈 정거장 수에 따라 가격이 변하지 않습니다. 그와는 반대로 다른 도시에서는. 티켓은 앉은 스톱의 수를 나타내며, 도로 끝에서 보드에 얼마를 지불해야하는지 나타냅니다.
시외 버스는 편안함과 넓은 좌석, 등받이와 다리를 쭉 뻗을 수있는 능력으로 특징 지어집니다. 따라서 호텔에 돈을 절약하고 다른 도시로가는 밤 비행기 표를 사기를 원하는 관광객은 아침에 새 곳에서 이미 일어납니다.
철도 운송
철도 운송은 일본의 거의 모든 도시에서 자유롭게 이동할 수 있으므로 일본에서 매우 인기가 있습니다. 주요 도시 간 노선은 혼슈 섬의 남부 및 북부 해안을 따라 운행됩니다. 주요 철도망에는 큐슈, 홋카이도 및 시코쿠의 주요 섬이 포함됩니다. 현재까지 모든 주요 경로가 도로별로 복제되므로 관광객은 항상이 도시 또는 그 도시에 도착하는 방법을 선택할 수 있습니다.
일본의 많은 통근 열차는 자기 부상으로 움직이기 때문에 고속 열차입니다. 이것은 고속철도 개발의 한 예입니다. 전기 고속도로에서 열차의 속도는 200-300 km / h에 달합니다. 그런 열차로 여행하는 것이 빠를 것입니다. 한 나라에서 다른 지역으로 몇 시간 안에 들어가기를 원한다면, 이것은 훌륭한 선택입니다.
일본의 교통 지형지도를 보면 모든 철도 노선이 특정 색으로 그려져 있음을 알 수 있습니다. 승객이 더 쉽게 탐색 할 수 있도록하기 위해 모든 열차는 따라 오는 선의 색으로 칠해집니다. 도쿄 행 열차의 가격은 $ 1.45이며, 역에서 출발하기 전에 다른 방향의 열차를 배울 수 있습니다. 각자에는 점수 표가 있으며, 여기에는 국가 화폐로 표시된 항공권의 가격이 표시됩니다.
트램은 관광객에게 일본에서 가장 적합한 대중 교통 수단입니다. 하나의 여행 비용은 1.30 달러 인 반면, 버스가있는 곳보다 필요한 역과 경로를 쉽게 파악할 수 있습니다. 그러나 중요한 마이너스가 있습니다 - 전차는 나가사키 , 구마모토, 규슈, 시코쿠, 홋카이도에서만 있습니다.
도쿄에는 지하철 도 있습니다. 지하철 은 현재 연간 32.17 억 명의 사람들이 타고 다니는 세계에서 처음입니다. Metropolitan Metro는 13 개 노선과 285 개 역으로 구성됩니다. 트랙의 전체 길이는 286.2km입니다. 지하철 요금은 약 1.50 달러입니다.
무엇보다도 일본에서는 철도가 아닌 철도 운송에 적용되는 자성 쿠션 또는 "비행 열차"가있는 열차가 있습니다. 이 현대식 운송 수단의 장점은 최대 500km / h의 속도에 도달 할 수 있다는 것입니다. 현재까지 이러한 열차는 여객 용으로 설계되지 않았습니다. 아마, "날고있는 기차"는 2027 년에 단지 길을 잡을 것이다.
모노레일 수송
도쿄에는 지하철과 철도와 교차하지 않는 노선이 있습니다. 모노레일에는 16 개의 방송국이 있습니다. 작곡은 그것들에서만 발견됩니다. 레일은 열차 위나 아래에 위치 할 수 있습니다.
첫번째 모노레일 수송은 1957 년에 나타났습니다. 열차는 완전히 자동화되어 있습니다. 즉, 기계공이없는 열차입니다. 이 운송 수단의 요금은 1.35 달러입니다.
자동차 렌트
일본의 모든 자동차 운송 수단 중에서 렌터카 서비스가 가장 인기가 없습니다. 자동차를 대여하려면 국제 운전 면허증과 일본 보험 (JCI)이 필요합니다. 게다가, 일본에서 자동차를 운전하는 것은 상당히 어렵습니다. 왼쪽에서 오는 교통이 국내에서 작동하기 때문입니다. 여기에 언어와 도로 표지판의 무지를 추가하십시오. 그 중 일부는 여기에서만 찾을 수 있습니다. 도로에는 일정한 교통 체증이 있으며 주차 공간은 실제 적자이므로 여기에서 운전하는 것을 즐기기 란 매우 어렵습니다.
일본의 택시
도쿄 택시 - 세계에서 가장 비싼 택시 중 하나입니다. 따라서 일본에서 가장 저렴한 교통 수단을 찾고 있다면 즉시 택시를 배제해야합니다. 280 미터마다 0.82 달러를 지불하고 2 분 15 초마다 0.80 달러를 추가해야합니다. 도로의 정체를 감안할 때 여행은 최소 15-20 분 동안 지속되므로 승객은 많은 돈을 지불해야합니다.
일본에서 이러한 유형의 운송에 대한 몇 가지 특징을 아는 것이 중요합니다.
- 오른쪽으로 잠겨 있기 때문에 차에 들어가려면 왼쪽부터 만 따라 가야합니다.
- 모든 문은 자동화되어 있습니다.
- 밤에는 택시 기사가 이유를 설명하지 않고 탑승을 거부 할 권리가 있습니다.
- 황색 표시등이 차에 있으면 택시가 전화를 걸고 멈추는 것이 무의미합니다.
일본의 항공 운송
국내 항공기는 국내 및 국제 운송을 수행합니다. 가장 큰 공항 은 하네다 , 도쿄의 나리타 , 오사카의 간사이 입니다. 하네다는 세계에서 가장 분주 한 공항입니다. 그러나조차 인구 밀도가 높은 일본에서는이 정도면 충분하지 않았기 때문에 최근에는 새로운 이륙륙장이 건설되었습니다. 덕분에 승객 수는 거의 420,000 명 늘었습니다. 또한이 나라에는 15 개의 헬리콥터가 있습니다.
2000 년까지는 항공권 가격이 정부에 의해 결정되었지만, 15 년이 넘는 기간 동안 민간 항공사가이를 해왔습니다. 동시에 지나치게 과장되는 경우 국가의 정부가 가격을 거부 할 수있는 권리를 확보 했으므로 티켓 가격이 하늘 높이라는 것을 두려워하지 마십시오.
일본의 수자원 운송
일본에서는 해상 운송이 일본 남부에있는 작은 섬만 공격하기 위해 사용됩니다. 또한 페리의 도움으로 러시아, 한국, 중국 및 대만에 도착할 수 있습니다. 현재까지 일본에는 108 개의 페리 노선이 있습니다. 경로 길이는 25 분에서 2 시간 45 분까지 다양합니다. 페리에서는 자전거, 오토바이 및 자동차를 탈 수 있습니다. 동시에 운임은화물의 무게에 비례하여 증가 할 것입니다.