독일의 수도 인 메트로는 1902 년에 지어졌습니다. 지하철은 주요 도시 고속도로를 따라 놓여 있으며, 터널은 개방 된 방식으로 지어졌습니다. 히틀러가 지하철을 넘치게하는 것에 대한 세계적으로 유명한 신화가 쉽게 폭로 될 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 베를린 지하철의 홍수는 얕은 위치 때문에 불가능합니다. 또한 메트로 잠금 장치는 강이나 운하에 연결되는 방식으로 배치되지 않습니다. 그래서 지하철을 범람시키는 것은 불가능합니다.
베를린 지하철의지도
베를린의 메트로폴리탄은 독일에서 가장 크고 세계에서 가장 현대적인 도시 중 하나입니다. 베를린 지하철의지도에는 151.7km의 총 길이가있는 10 개의 선이 있습니다. 별도의 라인 U55는 3 개의 스테이션으로 구성되며, 마지막에는 U5 라인에 연결됩니다. 베를린의 지하철은 도시 전철과 매우 밀접하게 연결되어 있으므로 많은 역에서 한 유형의 운송 수단을 다른 운송 수단으로 변경할 수 있습니다.
베를린에서 메트로를 사용하는 방법?
모든 교통 수단에 대해 하나의 티켓이 있습니다. 베를린 지하철이 얼마나 비싼 지 생각해보십시오. 일반적으로 도시는 A (도시 중심), B (베를린의 다른 지구) 및 C (베를린 주변에 위치한 브란 덴 부르크의 전체 영토를 포함하는 지역) 영역으로 나뉩니다. 항공권 가격은 1 년 반에서 15-16 유로까지 다양합니다. 3 정거장 짧은 여행을위한 가장 저렴한 티켓. 구역 A와 B에서 작동합니다. 2 시간 동안 무제한으로 티켓을 구입할 수 있습니다. 가장 비싼 것은 그룹 티켓입니다. 무제한의 이식 수술을 모든 방향으로 시행합니다. 유효 기간은 익일 오전 9 시부 터 오전 3 시까 지이며, 최대 5 명까지 가능합니다.
아침 4시에 지하철을 열고 아침에 1시에 닫습니다. 기차가 운행하는 노선이 있습니다. 베를린 지하철에서 대기열을 보거나 부숴 먹지 않습니다. 장애가있는 사람들을 위해 베를린에서 메트로를 사용하는 것이 매우 편리합니다. 지상에서 다소 얕은 위치에 있기 때문입니다. 지하철 입구가 제한되어 있지 않기 때문에 표가없는 패스는 어렵지 않지만 검사관은 질적으로 작업을 수행합니다. 지하철지도 근처에있는 사후 기계의 도움으로 구멍을 뚫은 티켓.
승객의 관점에서 볼 때 베를린의 지하철은 지상 (S-Bahn)과 지하철 (U-Bahn)의 두 부분으로 나뉩니다. 한 줄에서 다른 줄로 옮기는 것은 문제가되지 않습니다. 역에있을 때 기차가 따라 오는 방향을주의 깊게 관찰하십시오. 한 선이 여러 방향으로 운행하는 경우가 많기 때문입니다.
주의는 베를린의 지하철 역과 자격이 있습니다. 당신은 거기에 오래 전환을 찾을 수 없습니다. 엘리베이터 또는 에스컬레이터를 사용하여 한 수준에서 다른 수준으로 낮추거나 높일 수 있습니다. 그런데 에스컬레이터가 고정되어 있으면 놀라지 마십시오. 부러지지 않습니다. 요점은
방송국은 얕고 서로 가깝습니다. 역의 디자인은 꽤 심미적이며 장식의 모든 디테일은 그 기능을 가지고 있습니다. 역에서는 조금 어둡지 만, 이것은 나쁜 조명이 아니라 벽과 기둥이 어두운 배경의 결과입니다. 그러나 이것은 지하철의 지하 부분에만 적용됩니다. 일단 당신이 땅에 있으면, 모든 것이 급격히 변합니다. 선로는 교량, 육교를 통과합니다. 일부 지역에서는 선로가 도시를 벗어나 교외 전차가됩니다.