승객 라이너 "타이타닉"의 죽음은 20 세기의 가장 유명한 난파선 이래로 약 105 년이나되었지만이 이야기는 오랜 시간 동안 새로운 영화와 책을 만들 이야기, 조사 및 영감을주는 기회가 될 것입니다!
하지만 제임스 카메론이 잭과 로즈에 관한 낭만적 인 이야기에 동의 할까? 빙산이 아니라 불이났다는 것을 알았습니까?
예, 그것은 2017 년 새해를 맞이한 메시지였습니다! 영국인 저널리스트 인 Shenan Moloney는 배를 좌지우지하는 연구 "타이타닉"에서 30 년이 넘는 경험을 통해 이전 버전의 전문가가 우주선의 손실 원인을 연료 저장소에서 점화 한 것으로 확인했습니다! 논란의 여지가없는 증거로, Moloney는 벨파스트의 Harland 및 Wolfe 조선소를 떠나기 전에 Titanic 전기 엔지니어가 찍은 사진을 검토 한 결과를 인용합니다!
타이타닉의 건설
그래서 기자는 1912 년 4 월 Southampton에서 라이너가 엄숙히 출발하기 전에 3 층 스토리지의 연료가 타기 시작했다고보고합니다. 더군다나, 몇 주 동안 12 명으로 구성된 팀이 화재를 없애려고했지만, 아쉽게도 아무 소용이 없었습니다. 선박 소유주는 어떤 일이 있었는지에 대한 정보를 얻었지만, "unsinkable"비행의 취소는 가능한 결과보다 명성을위한 큰 재앙으로 간주했습니다. 경찰관들은이 정보를 승객에게 공개하지 말 것을 명령 받았지만, 외출하기 전에 라이너를 다른 쪽 해안에 배치하십시오!
타이타닉에게 티켓
몰리 (Moloney) 버전에 따르면, 화재 현장에서의 피복관이 섭씨 1000도 이상으로 가열되었으며, 이로 인해 75 % 더 부서지기 쉬웠습니다. 그리고 항해의 다섯 번째 날에 타이타닉이 빙산과 충돌했을 때, 그것은 짐을 견디어 낼 수 없었고 거대한 구멍이 칠판에 형성되었습니다!
타이타닉의 승객 구출
인생의 막대한 손실과 우주선의 가라 앉는 유일한 이유가 불공평 할 것이기 때문에, 솔직히 말해서, 빙산을 비난하십시오. 충돌의 주요 역할은 과실 범죄 소유자와 범선 전야에 불이났다.
"Titanic"하단에
타이타닉의 2,229 명의 승무원과 승객 중 단 713 명이 구할 수 있었다고 알려져 있습니다. 오늘날, 라이너 조각은 북대서양 해역에서 3,750m 깊이에 있으며, 모험가와 탐험가가 수시로 발견 한 유물들은이 이야기에 무관심한 모든 사람들의 기억과 흥분을 자극합니다.
타이타닉의 죽음에 관한 신문 기사
그러나 불이 바다로 가지 않는 명백한 이유 일뿐만 아니라 ... Shipbilder 잡지가 Titanic을 "실제로 unsinkable ship"라고 불렀을 때, 그 소유주는이 구절을 붙잡 았고 모든 가능한 방법으로 그 위대함과 신뢰성을 입증하기 시작했습니다.
1 클래스의 돔 아래 계단
우선, 그들은 함대의 전통을 침해했고 첫번째 비행선 탑승시 샴페인 1 병을 부수 지 못했습니다. 타이타닉 호는 싱크대가 아니므로 후속 항공편도 성공할 것입니다.
그리고 문제는 기다릴 시간이 오래 걸리지 않았습니다. 아직 Southampton에서 멀리 항해하지 않고 "타이타닉"은 미국의 라이너 "뉴욕"과 거의 충돌했습니다. 마지막 순간에 첫 번째 재앙을 피할 수있었습니다!
3 개의 타이타닉 나사 중 2 개
타이타닉 호의 인테리어와 서비스의 사치는 가장 작은 세부 사항으로 알려져 있습니다. 그리고 결국 현대 현금 승객에 대한 재 계산에서 1 등석에있는 단 하나의 티켓 만이 수만 달러를 지불했습니다! 타이완의 첫 번째 (그리고 마지막) 비행에서 수백 억 달러 상당의 금고에 금과 보석을 가진 백만장자가 여행에 나섰다는 것은 놀랄만 한 일이 아닙니다.
흡연실 1 클래스
이러한 중요한 사람들을 위해 "특별한 캐빈"이 네덜란드와 아담의 스타일에서부터 프랑스와 이탈리아 르네상스 스타일의 인테리어에 이르기까지 11 가지 인테리어 스타일로 디자인되었습니다. 흥미로운 일이지만, 가장 부유 한 여객이 7km에 달하는 모든 워킹 데크를 통과하는데 몇 시간이 걸렸습니까?
침실 1 클래스 (B-64)
그러나 타이타닉 호에서 볼티모어의 감자 40 톤, 생수 27000 병과 맥주 35000 개의 달걀, 44 톤의 육류, 굴, 유럽산 치즈 등을 얼마나 많이 보냈는지에 대해 얼마나 지루한 지 알 수 있습니다. 가장 인상적인 사실을 찾는 것입니다!
갑판에 스미스 선장
라이너를위한 티켓의 비용이 구원의 기회를 결정했음을 인정하는 것은 슬픈 일입니다. 1 등석의 승객 143 명 중 4 명만 사망했으며, 구명정에 탑승하지 않았기 때문에.
그들 중 하나가 Ida Strauss였습니다. 그 여인은 가장 큰 슈퍼마켓 체인 인 메이시 (Macy 's)의 공동 소유주 인 남편 이시도 스트라우스 (Isidore Strauss)와 헤어지고 싶지 않았습니다.
아이다와 이시도 스트라우스
"나는 남편을 떠나지 않을 것이다. 우리는 항상 함께 해왔고 우리는 함께 죽을 것입니다.
- 아이다가 구명 보트 번호 8 하녀에서 그녀의 자리를 잃어 버리고 그녀에게 모피 코트를 주면서 그녀가 더 이상 필요 없다고 말했다.
목격자들은 배가 죽은 시점에서 스트라우스의 배우자들은 평온하다고 주장했다. 그들은 갑판에있는 안락 의자에 앉아 있었고, 한 손은 서로를 잡고 있었고 구출 된 사람들에게는 무료로 손을 흔드는 작별 인사를했습니다. 그건 그렇고, 하녀는 살아남을뿐 아니라 40 년 동안 그녀의 주인들까지 살아 남았습니다!
오케스트라 뮤지션
나는 음악에 타이타닉의 바닥에 갔다. 마지막 순간까지 오케스트라는 갑판에 서서 "찬송가, 주님, 당신에게"찬송가를 부쳤습니다. 어느 뮤지션도 살아 남지 않았습니다. 음, 33 세의 바이올리니스트 월러스 하틀리 (Walace Hartley)는 10 일 후에 가슴에 바이올린을 묶어 놓았습니다.
이 악기의 비문 덕분에 약혼자 인 마리아 로빈슨 (Mia Robinson)이 바이올린을 뮤지션에게 주었다는 것이 입증되었습니다. 네, 그 소녀는 발견되었지만, 기억에 남는 악기로 마리아는 여전히 작별 인사를하고 영국의 "구세군"에 기부했습니다. 2013 년 바이올린은 경매에서 150 만 달러에 팔렸습니다!
대서양의 얼음이 많은 물은 영원히 그들과 함께 에드워드 존 스미스 대장의 시체를 가져 왔습니다. 30 년의 경험을 가진 해군 장교는 첫 번째 대서양 항해를 완료하지 않았으며, 탈출하려고 시도하지 않고 전체 승무원과 함께 비극적으로 바닥에 섰다.
캡틴 에드워드 존 스미스
"Titanic"Elizabeth Gledis의 마지막 승객 Milvin Dean이 97 세의 나이에 8 년 전에 죽었다는 것을 알고 계셨습니까? 슬픈 사건 당시 그녀는 겨우 2 개월 13 일이었다.
타이타닉의 마지막 승객
그러나 우리 애완 동물 인 Leonardo DiCaprio가하는 Jack Dawson조차도 진짜 사람입니다! 그리고 감독 카메론이 그의 캐릭터 인 상상력의 열매 인 "타이타닉"은 실제로 석탄 광부였던 잭 도슨 (Jack Dawson)이 로즈의 대본이 아니라 그의 여동생의 누이에서 사랑에 빠졌음을 임의로 증명하게하십시오.
그러나 이것은 모든 신비주의가 아닙니다. 가장 흥미로운 것을 준비하십시오 - 우리는 1972 년 4 월 15 일 (타이타닉이 4 월 14 일에서 4 월 15 일 밤에 바닥에 갔다는 것을 기억하십니까?), 전함 시어 도어 루즈 벨트의 라디오 운영자가 SOS 신호를 받았다는 것을 알고 있습니다.
승객 기선 인 "Carpathia"가받은 "Titanic"신호는
아직 인상적이지 않습니까? 그러나 그는 타이탄에게서 도움을위한 신호를 받았다! 그런 다음 가난한 사람은 그가 "마음이 움직였다"고 생각하고 군사 기록 보관소로 서둘렀다. 그는 1924 년, 1930 년, 1936 년 및 1942 년에 침몰 한 우주선의 방사선 사진이 이미 접수되었음을 발견했다. 하지만 그게 전부는 아니야. 1996 년 4 월 "타이타닉 호"의 마지막 신호가 캐나다 배 "퀘벡"을 받았다.